当周鸿祎测试的吉利银河星舰7 EM-i在北京晚高峰跑出3.1L/100km亏电油耗时，直播间弹幕瞬间被“牛顿管不了混动车”刷屏。这位红衣大佬不仅用实测数据打破能耗焦虑，更宣布将20台星舰7 EM-i作为直播奖品送出。目前星舰7的交付量已经突破五万台，2025年已连续数周蝉联A级插混SUV销量冠军。
星舰7 EM-i搭载的雷神电混堪称能源分配天花板，1.5L混动专用发动机热效率达46.5%，能在EV/串联/并联/直驱模式间无缝切换。AI智慧能量管理系统更会结合导航预判3公里路况，提前规划最佳能耗方案。
吉利直接把星舰7 EM-i送上手术台，GEA架构独创油电隔离舱设计，电池包与油箱间距14mm，前副车架低于电池包形成双重防护。神盾电池通过针刺、火烧、重卡碾压等200+严苛测试，底护板强度堪比防弹衣。
轴距2755mm的星舰7 EM-i玩起空间魔术堪称降维打击：后排座椅放倒可秒变1.5米露营大床，34处储物空间暗藏收纳结界，后备箱轻松塞进4个28寸行李箱。配合主驾14点位按摩座椅+头枕音响，网友直呼“移动的头等舱开卷十万元市场”。
8.98万元起的置换价让星舰7 EM-i上市即成爆款，4个月狂销5万辆的背后，是吉利用技术平权打破混动溢价铁律的野心。正如网友所说：“这车就像智能手机时代的诺基亚——不是对手太弱，是它不讲武德”。
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